6月12日上午，机械分公司成功架设牡(牡丹江)佳(佳木斯)铁路客专站前第1标段亮子河特大桥最后一孔箱梁。
由机械分公司承担牡(丹江)佳(木斯)铁路客专站前第一标段10座特大桥、4座大桥、1座中桥共计451孔箱梁运架施工任务，施工管段39.64公里，具有战线长，单向箱梁驮运距离长达 14.5公里。这次完成箱梁运架的亮子河特大桥全长2.126公里，是牡佳客专坡度最大一座桥梁，设计坡度为20‰ ,需运架箱梁65孔。为确保“大干100天”箱梁的运架任务，分公司架梁队紧紧抓住当前施工生产的有利时机，加大资源配置力度，合理组织、精心施工，克服了箱梁运距远，上坡度架梁，技术要求高，安全隐患大等难题，比计划工期提前7天顺利完成了亮子河特大桥的架设，至此，已完成了南城子村特大桥、亮子河特大桥共计96孔箱梁运架施工任务，占架梁总量451孔的21%。
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